当前位置:首页 > 公司档案

成飞为何紧抱鸭式布局不撒手欧洲公布档案鸭式全面领先-公司档案

时间:2020-02-14 00:49:17 作者: 来源:本站 点击:次 【收藏到QQ书签

广告 广告

  长期以来,不管军事航空还是民用航空,飞机长相几乎都是千篇一律的常规布局,机翼在前,尾翼在后,随着时间的推移,在上世纪80年代开始,中国和欧洲,以及以色列却掀起了一场革命,革命的看点就是:鸭式布局重新成为战斗机设计的新潮,从外表来看,就像常规布局的平尾和机翼位置前后对调一下,中国某些专家也称为抬式飞机!

  鸭式飞机开始兴起的时候,常规布局飞机已经飞行了70多年,这一股鸭式浪潮冲击下,中国就出现了两款新颖的战斗机,这就是鸭式布局的歼-10和歼-20,其中歼-10作为中国三代机代表,击败沈飞常规布局的歼-13取胜,而歼-20则作为中国四代重型隐身战斗机的代表,击败沈飞的三翼面雪鸮战斗机胜出,鸭式布局究竟有何魅力,不断在中国空军新型战斗机选型中取胜?长期以来由于歼-10和歼-20战斗机都是中国空军核心飞机,所以竞标过程,取胜关键并没有公布任何信息,所以我们无从得知,但是,瑞典人却在上世纪90年代,大大方方公开了他们选择鸭式布局的全过程,简单结论是:相同发动机,相同设备,相同内油,相同挂载,常规布局不行!

  究竟鸭式和常规布局相比有何优势,除了中国成飞不断使用鸭式赢得战斗机竞标桂冠之外,为何欧洲多国连续研发三款鸭式飞机,这背后一定隐藏很深的道理。

  瑞典人公布的鹰狮战斗机选型资料,揭开了鸭式布局的真相,使用相同的发动机,雷达等电子设备,相同的起降要求下,鸭式战斗机具有无与伦比的性能优势,所以,要追求卓越,首选鸭式飞机!

  鹰狮战斗机优势何在,最粗线条的认识是,这款轻小的飞机,机动性好,能挂载极其丰富的对空对地和侦察设备,执行空空作战,对地对海攻击以及侦察任务,这种能力的战斗机,中国几乎晚了20年,才在歼-10BC上实现,而且隐身战斗机维修简单,仅仅6个普通志愿者就可以维修,这也是世界新型战斗机最杰出的代表,这款飞机寿命长,给客户节省大量资源。

  在方案选择期间,瑞典萨博公司很认真对比了常规布局和鸭式布局,并给出了比较具有指导意义的结论,这也奠定了瑞典人选择鸭式布局基础!选择鸭式布局后,让瑞典空军感觉受益匪浅,比上一代JA37战斗机相比,空重下降一半,发动机推力降低三分之一,最大载荷相同,机动性却远远超出!

  这些结论包括:鸭式布局静稳定度可以放宽到10%MAC(平均气动弦长),而常规布局只有5%MAC,而静不稳定度放宽越多,机动性越强,飞机越轻;飞机空机重量:常规布局比鸭式布局重3%,大约是200公斤,对于一款6吨级别的小飞机,减重如此大是很难的!

  相同的起飞和降落速度下,鸭式布局飞机机翼面积比常规布局可以减少7%!机翼面积减小如此之多,飞机阻力重量都会有不小的下降,所以鸭式布局性能更具优势!同样在1.1马赫巡航,鸭式布局飞行阻力比常规布局设计小9%!超音速飞行时,鸭式布局机动性比常规布局高10%!

  最终一系列的结果证明,在基本条件相同情况下,单发鸭式布局战斗机比常规布局飞机更优秀,这就是成飞不断取胜的强大理由!返回搜狐,查看更多

  无需申请即送68元彩金

广告

上一篇:奔驰宝马游戏这个国家的货币最大面值二十奔驰宝马在这算低档车 下一篇:浦城县农业农村局农村土地承包经营权登记颁证档案审核及数字化服务类采购项目标前更正